Mon volant oscille et tremble d'avant en arrière, que puis-je faire ?
Les oscillations décrivent la situation où une roue tremble d'avant en arrière de manière indésirable, par exemple lorsque vous lâchez le volant en conduisant en ligne droite. Les oscillations peuvent se produire dans certains jeux plus que d'autres et peuvent également être causées par des réglages FFB incorrects/agressifs comme l'utilisation de la force minimale, une force FFB très élevée et/ou des réglages d'amortisseur bas. Dans les jeux, il faut éviter d'utiliser la force minimale ou d'autres réglages qui rendent le FFB non linéaire et il peut être utile d'utiliser les réglages d'amortisseur dynamique que certains jeux proposent. Pour éviter les oscillations du côté de la base du volant, il est préférable d'avoir généralement le FEI (Force Effect Intensity) réglé haut (par exemple 100), l'INT (Interpolation FFB) bas (par exemple 1-5) et il peut être utile d'augmenter les réglages d'amortisseur naturel et dans les cas extrêmes également la friction naturelle.
Bien sûr, avec autant de réglages différents, il faut trouver un équilibre entre la réactivité, la fidélité et un fonctionnement sûr. Pour obtenir un bon point de départ et des réglages qui garantiront que la base vous fournira un comportement approprié, vous pouvez consulter les réglages recommandés par Fanatec pour le jeu auquel vous souhaitez jouer.
Vous trouverez une liste de jeux dans notre Forum https://forum.fanatec.com/categories/Fanatec_Forum sous la section Jeux de course/Simulations. Sélectionnez votre jeu et vous verrez la page des réglages recommandés par Fanatec apparaître en haut.
Veuillez noter que les réglages sont différents pour chaque plateforme, alors prenez un moment pour sélectionner la bonne plateforme (mentionnée dans le titre). Appliquez les réglages recommandés par Fanatec, testez et voyez s'ils vous conviennent. Vous pouvez ensuite commencer à peaufiner et obtenir la sensation de retour de force souhaitée qui correspondra parfaitement à votre style de conduite.