Nel Menu di Tuning della base del volante, puoi regolare una varietà di parametri

SEN (SENSIBILITÀ):

Intervallo SEN standard: 180 … 1080 - SEN AUTO predefinito: AUTO
Intervallo SEN avanzato: 90 … 2520 - SEN AUTO predefinito: AUTO

La sensibilità definisce i gradi di rotazione. Se SEN è impostato su 90, il volante può essere ruotato solo di 90° (45° a sinistra e 45° a destra dalla posizione centrale calibrata). Se SEN è impostato su 2520, il volante può essere ruotato di 2520° (1260° a sinistra e 1260° a destra dalla posizione centrale calibrata). Se SEN è impostato su AUTO, la sensibilità è controllata dal driver del PC o direttamente dal gioco (se supporta la funzione).

FF (FORCE FEEDBACK):

Intervallo FF standard: 005 … 100 - FF predefinito: 100
Intervallo FF avanzato: OFF 001 … 100 - FF predefinito: 100

Force Feedback definisce la forza massima del motore quando gli effetti force feedback dal software o dai giochi vengono inviati alla base del volante. Se FF è impostato su OFF, non ci sarà alcun effetto force feedback eseguito dal motore della base del volante. Se FF è impostato su 001, il motore eseguirà solo l'1% della potenza massima del motore. Se FF è impostato su 100, il motore eseguirà il 100% della potenza massima del motore. L'output di coppia finale è influenzato da diversi fattori, tra cui i modificatori force feedback (vedi sotto) e le impostazioni nel gioco. Per un feedback più forte, è preferibile eseguire un valore 'FF' più elevato nel Menu di regolazione piuttosto che aumentare il valore di intensità nel gioco (per evitare il clipping).

FUL (FULLFORCE STRENGTH) - SOLO per Podium DD, CS DD e CS DD+:

Intervallo FUL: OFF ... 100 - FUL predefinito: 100

Se supportato da un gioco, FullForce aggiunge un livello di vibrazioni ad alta fedeltà al segnale force feedback principale. OFF comporterà nessun effetto vibrazione. 100 produrrà l'output con la massima intensità. La disponibilità e la sensazione degli effetti possono variare a seconda dell'implementazione del gioco.

NDP (NATURAL DAMPER):

Intervallo NDP standard: 25 … 100 - NDP predefinito: 50
Intervallo NDP avanzato: OFF 01 … 100 - NDP predefinito: 50

Natural Damper fornisce uno smorzamento aggiuntivo che può essere regolato da OFF a 100. 100 avrà l'effetto di smorzamento più forte che reagisce all'accelerazione e all'angolo della tua sterzata. Se disattivato, la tua sterzata non avrà smorzamento aggiuntivo, rendendo più facile girare il volante. Natural Damper è utile per controllare la velocità del volante durante lo slittamento e aiuta anche a ridurre l'oscillazione del volante. L'oscillazione è tipicamente causata dalla latenza nel ciclo di feedback ed è più evidente nei giochi di corse che non sono ottimizzati per motori ad alta coppia. Il valore predefinito di 50 fornisce un equilibrio tra la reattività della sterzata e la mitigazione dell'oscillazione.

NFR (NATURAL FRICTION):

Intervallo NFR: OFF 001 … 100 - NFR predefinito: OFF

Natural Friction viene utilizzato per simulare la sensazione meccanica dei componenti di sterzata. Un'impostazione più alta risulta in una maggiore resistenza durante la rotazione del volante. Questo può migliorare la sensazione di guida di veicoli senza servofreno o con pneumatici molto larghi. Questa impostazione può anche aiutare a prevenire l'oscillazione.

NIN (NATURAL INERTIA):

Intervallo NIN: OFF 001 … 100 - NIN predefinito: OFF

Natural Inertia simula un peso di sterzata aggiuntivo. Questo può essere particolarmente utile quando si utilizzano volanti più leggeri, come i volanti della nostra gamma CSL Elite / CSL. Inoltre, l'impostazione Natural Friction è levigata sui cambi di direzione.

INT (FFB INTERPOLATION):

Intervallo INT: OFF 01 … 20 - INT predefinito: 11

FFB Interpolation leviga e interpola FFB filtrando l'output del gioco senza perdita di dettagli FFB. OFF = non filtrato, 01 = filtro minimo e 20 = filtro massimo.

FEI (FORCE EFFECT INTENSITY):

Intervallo FEI: 000 ... 100 - FEI predefinito: 100

Force Effect Intensity regola l'intensità complessiva e la levigatezza degli effetti di forza: 000 è il più liscio. 100 è il più tagliente e più diretto. La regolazione di questo parametro può affinare i segnali force feedback aspri o appuntiti in alcuni giochi.

EFFETTO FORCE / SPRING / DAMPER:

FOR intervallo: OFF 010 … 120 - FOR predefinito: 100
SPR intervallo: OFF 010 … 120 - SPR predefinito: 100
DPR intervallo: OFF 010 … 120 - DPR predefinito: 100

Questi modificatori FFB ti permettono di modificare i segnali FFB di un gioco (applicabile solo se i giochi supportano questi effetti). Teoricamente, ci sono tre tipi di segnali che un gioco può inviare. Force (forza il volante in una direzione specifica). Spring (tira il volante verso il centro dinamico). Damper (crea attrito)

NOTA:Non tutti i giochi utilizzano tutti e tre i tipi di effetti e alcuni giochi utilizzano solo un tipo per creare tutti e tre gli effetti. Inoltre, SPRING è utilizzato da alcuni giochi per centrare il volante quando si mette in pausa e nei menu.

IMPORTANTE:Se Spring è regolato su valori bassi o OFF, la base del volante non sarà in grado di spostare il volante collegato nella posizione centrale corretta dopo aver eseguito una calibrazione centrale. Regola questi valori più alti del 100% solo se gli effetti FFB non sono sufficientemente forti e più deboli rispetto ad altri giochi. L'aumento di uno o più di questi valori può risultare in un carico più elevato sul motore e aumentare la generazione di calore.

BLI (BRAKE LEVEL INDICATOR):

Intervallo BLI: 001 … 100 - OFF BLI predefinito: OFF

I valori da 001 a 100 impostano il punto di attivazione per la vibrazione del pedale del freno (disponibile solo quando ClubSport Pedals V3 / V3i è collegato). Questa funzione funziona indipendentemente e quindi può essere utilizzata con qualsiasi gioco. È utile per imparare la tecnica di frenata con soglia. OFF consente al gioco di controllare direttamente la vibrazione del pedale (se supportato).

SHO (SHOCK / VIBRATION STRENGTH):

Intervallo SHO: OFF / ON - SHO predefinito: ON

L'intensità dello shock / vibrazione all'interno di un set volante e pedale Fanatec che presenta motori di vibrazione può essere impostato su OFF oppure ON. Questi motori di vibrazione possono essere utilizzati direttamente dal gioco se supportato.

MPS (MULTI POSITION SWITCH FUNCTION):

MPS: AUTO; ENC; CONST; PULSE - MPS predefinito: AUTO

ENC (Encoder):MPS simula due pulsanti, uno quando si ruota MPS a sinistra e uno quando si ruota MPS a destra.
PULSE:MPS produce un segnale di pulsante specifico per ogni posizione che viene inviato solo come un singolo impulso quando si ruota l'interruttore.
CONST (Constant):MPS produce un segnale di pulsante costante per ogni posizione.
AUTO (Specifico del gioco):Il gioco può decidere quale modalità è appropriata.

NOTA:Disponibile solo se si utilizza un volante Fanatec con interruttori multi posizione, come il ClubSport Steering Wheel Formula V2.5. Inoltre, questa funzione deve essere supportata dal gioco per funzionare.

AP (ANALOGUE PADDLES):

AP: CbP; CH; bt; AnA - AP predefinito: CbP

CbP(Clutch Bite Point): Questa funzione può essere utilizzata in qualsiasi gioco con un asse frizione analogico. I paddle analogici sinistro e destro funzionano in parallelo; il paddle principale è determinato da quale è premuto più in profondità.

CH (Clutch / Handbrake):Paddle sinistro = Frizione. Paddle destro = Freno a mano.
BT (Brake / Throttle):Paddle sinistro = Freno. Paddle destro = Acceleratore.
AnA (Mappable Axes):I paddle possono essere mappati come due assi aggiuntivi. Questo potrebbe essere condiviso con il joystick analogico su alcuni volanti.

NOTA:Disponibile solo se si utilizza un volante Fanatec o paddle cambio aggiuntivi con paddle analogici che non hanno un interruttore hardware dedicato per diverse modalità di paddle analogici.

BRF (BRAKE FORCE):

CSP V3 / V3i: Lo -> 001 ... 100 -> Hi - BRF predefinito: 050
CSL E P LCK / CSL P LCK: Lo -> 010 ... 100 -> Hi - BRF predefinito: 050

Brake Force cambia la forza necessaria per raggiungere il 100% dell'input del freno per i pedali del freno con cella di carico ed è disponibile quando un set di pedali con cella di carico del freno è collegato a una base del volante tramite RJ12 e a un PC tramite USB. 'Lo' richiede la minor quantità di pressione del freno, 100 richiede la massima quantità di pressione del freno.

Nota: Questo articolo si applica a Podium DD, Podium DD1, DD2, Podium Racing Wheel F1, Podium DD1 QR2, DD2 QR2, CSL DD, GT DD Pro, CSL DD QR2L e GT DD Pro QR2L.