グランツーリスモ7で高速走行時にステアリングが振動する場合がある

ステアリング振動はすべてのフォースフィードバック信号出力の固有の特性であり、内部抵抗が低いより強力なホイールベースではより顕著になる可能性があります。これは、モーターの急速な応答とその慣性が「オーバーシュート」を引き起こし、その後「過度に修正」されることで、最終的にはフィードバックループが生じるためです。振動に寄与する多くの変数があり、特定の車両/トラックの組み合わせや車両設定によってより顕著になる可能性があります。多くのゲームにはこれに対する組み込み補正機能がありますが、Gran Turismo 7の場合、振動しやすい珍しい車があります（ただし、これはゲームの将来のアップデートで改善される可能性があります）。

Fanatec チューニングメニューを介して振動を減らす方法は、応答性と細部などの望ましい特性を潜在的に低下させる可能性があることに注意してください。そのため、バランスを見つけるようにしてください。振動しやすい車に対しては、ゲーム内のすべての車両で単一の設定値を見つけようとするのではなく、ユニークなチューニングメニュー調整を適用する必要がある場合があります。

振動に最も影響を与えるチューニングメニュー設定は、Natural Damper（NDP）、Natural Friction（NFR）、および Natural Inertia（NIN）です。NDP の値が高いほど、振動を減らす主な方法です。NFR の値が高いほどにも役立つ可能性がありますが、NFR を高く設定しすぎることはお勧めできません。応答性と細部が低下するためです。NIN の値が高いほど、振動が始まるのを防ぐのに役立つ可能性がありますが、この値を高く設定しすぎることもお勧めできません。より高い慣性は、振動がすでに側方にロッキングし始めた場合、振動を増加させる可能性があるためです：

1) ステアリングホイールのチューニングメニューボタンを押し、FunkySwitch またはホイールの方向ジョイスティックを使用してチューニングメニュー設定を循環させ、Natural Damper（NDP）が見つかるまで進めます。

2) FunkySwitch / 方向ジョイスティックを上に押して値を増やします。

3) テストを行って、最適な値を見つけてください。

問題が解決しない場合は、サポートチームにチケットを送信して、さらなるサポートをお受けください。