ホイールベースのチューニングメニューで、さまざまなパラメータを調整できます

SEN (感度):

標準SEN範囲: 180 … 1080 - AUTO SEN デフォルト: AUTO
アドバンスSEN範囲: 90 … 2520 - AUTO SEN デフォルト: AUTO

感度は回転角度を定義します。SENが90に設定されている場合、ステアリングホイールは90°だけ回転できます(キャリブレーションされた中央位置から左45°、右45°)。SENが2520に設定されている場合、ステアリングホイールは2520°回転できます(キャリブレーションされた中央位置から左1260°、右1260°)。SENがAUTOに設定されている場合、感度はPCドライバーまたはゲーム(この機能をサポートしている場合)によって直接制御されます。

FF (フォースフィードバック):

標準FF範囲: 005 … 100 - FF デフォルト: 100
アドバンスFF範囲: OFF 001 … 100 - FF デフォルト: 100

フォースフィードバックは、ソフトウェア/ゲームからホイールベースに送信されるフォースフィードバック効果が実行されるときのモーターの最大強度を定義します。FFがOFFに設定されている場合、ホイールベースモーターによってフォースフィードバック効果は実行されません。FFが001に設定されている場合、モーターは最大モーター出力の1%のみを実行します。FFが100に設定されている場合、モーターは最大モーター出力の100%を実行します。最終的なトルク出力は、フォースフィードバック修正値(以下を参照)およびゲーム内設定を含む複数の要因に影響されます。より強いフィードバックのため、ゲーム内強度値を上げるのではなく、チューニングメニューでより高い「FF」値を設定することをお勧めします(クリッピングを回避するため)。

FUL (FULLFORCE強度) - Podium DD、CS DD、CS DD+のみ:

FUL範囲: OFF ... 100 - FUL デフォルト: 100

ゲームでサポートされている場合、FullForceはコアフォースフィードバック信号に高忠実度の振動レイヤーを追加します。OFFにすると振動効果は生成されません。100は最高強度出力を生成します。効果の可用性と感覚はゲーム実装に応じて大きく異なる場合があります。

NDP (ナチュラルダンパー):

標準NDP範囲: 25 … 100 - NDP デフォルト: 50
アドバンスNDP範囲: OFF 01 … 100 - NDP デフォルト: 50

ナチュラルダンパーは、OFFから100まで調整できる追加のダンピングを提供します。100は、ステアリングの加速と角度に反応する最強のダンピング効果を持ちます。OFFにすると、ステアリングには追加のダンピングがなく、ステアリングホイールを回しやすくなります。ナチュラルダンパーは、オーバーステア時にホイールの速度を制御するのに役立ち、ホイール振動を軽減するのにも役立ちます。振動は通常、フィードバックループのレイテンシーによって引き起こされ、高トルクモーター用に最適化されていないレーシングゲームではより顕著です。デフォルト値50は、ステアリングレスポンシブネスと振動軽減のバランスを提供します。

NFR (ナチュラルフリクション):

NFR範囲: OFF 001 … 100 - NFR デフォルト: OFF

ナチュラルフリクションは、ステアリングコンポーネントの機械的な感覚をシミュレートするために使用されます。設定値が高いほど、ステアリングホイールを回転させるときのレジスタンスが増加します。これにより、パワーステアリングのない車両の運転感覚や、非常に幅広いタイヤの感覚を強化できます。この設定は振動を防ぐのにも役立つ場合があります。

NIN (ナチュラルイナーシャ):

NIN範囲: OFF 001 … 100 - NIN デフォルト: OFF

ナチュラルイナーシャは、追加のステアリングウェイトをシミュレートします。これは、CSL Elite/CSLシリーズなどの軽いステアリングホイールを使用する場合に特に役立つ場合があります。さらに、ナチュラルフリクション設定は方向変更時に平滑化されます。

INT (FFB補間):

INT範囲: OFF 01 … 20 - INT デフォルト: 11

FFB補間は、FFB詳細を失うことなくゲーム出力をフィルタリングしてFFBを平滑化および補間します。OFF=フィルタなし、01=最低フィルタ、20=最高フィルタ。

FEI (フォースエフェクト強度):

FEI範囲: 000 ... 100 - FEI デフォルト: 100

フォースエフェクト強度はフォースエフェクトの全体的な強度と滑らかさを調整します: 000は最も滑らかです。100は最もシャープで直接的です。このパラメーターを調整すると、いくつかのゲームで刺激的またはスパイク状のフォースフィードバック信号を改善できます。

フォース/スプリング/ダンパーエフェクト:

FOR範囲: OFF 010 … 120 - FOR デフォルト: 100
SPR範囲: OFF 010 … 120 - SPR デフォルト: 100
DPR範囲: OFF 010 … 120 - DPR デフォルト: 100

これらのFFB修正値により、ゲームのFFB信号を変更できます(ゲームがこれらの効果をサポートしている場合のみ適用)。理論的には、ゲームが送信できる3つのシグナルタイプがあります。フォース(ステアリングホイールを特定の方向に強制)。スプリング(ステアリングホイールを動的な中央に引っ張る)。ダンパー(摩擦を生成)

注:すべてのゲームが3つのエフェクトタイプをすべて使用するわけではなく、一部のゲームは3つのエフェクトをすべて作成するために1つのタイプのみを使用します。さらに、SPRINGはいくつかのゲームによってホイールをセンタリングするために使用されます。一時停止時およびメニューでは。

重要:スプリングが低い値またはOFFに調整されている場合、ホイールベースはセンタリングキャリブレーション実行後に接続されたステアリングホイールを正しいセンター位置に移動することができません。FFB効果が十分に強くなく、他のゲームと比べて弱い場合にのみ、これらの値を100%より高く調整します。1つ以上のこれらの値を上げると、モーターの負荷が増加し、熱の生成が増加する可能性があります。

BLI (ブレーキレベルインジケーター):

BLI範囲: 001 … 100 - OFF BLI デフォルト: OFF

001から100の値は、ブレーキペダル振動のアクティベーションポイントを設定します(ClubSport Pedals V3 / V3iが接続されている場合のみ利用可能)。この機能は独立して動作するため、任意のゲームで使用できます。これは、しきい値ブレーキング技術の学習に役立ちます。OFFにすると、ペダル振動をゲーム(サポートされている場合)で直接制御できます。

SHO (ショック/振動強度):

SHO範囲: OFF / ON - SHO デフォルト: ON

振動モーターを備えたFanatecステアリングホイールおよびペダルセット内のショック/振動の強度は、OFFまたはONのいずれかに設定できます。これらの振動モーターはサポートされている場合、ゲームで直接使用できます。

MPS (マルチポジションスイッチ機能):

MPS: AUTO; ENC; CONST; PULSE - MPS デフォルト: AUTO

ENC (エンコーダー):MPSは2つのボタンをシミュレートします。1つはMPSを左に回転させるとき、もう1つはMPSを右に回転させるときです。
PULSE:MPSは各ポジション用の特定のボタン信号を出力し、スイッチを回転させるときにのみ単一のパルスとして送信されます。
CONST (定常):MPSは各ポジション用の定常ボタン信号を出力します。
AUTO (ゲーム固有):ゲームは適切なモードを決定できます。

注:ClubSport Steering Wheel Formula V2.5などのマルチポジションスイッチを備えたFanatecステアリングホイールを使用している場合にのみ利用可能です。さらに、この機能がゲームでサポートされている必要があります。

AP (アナログパドル):

AP: CbP; CH; bt; AnA - AP デフォルト: CbP

CbP(クラッチバイトポイント): この機能はアナログクラッチ軸を備えた任意のゲームで使用できます。左右両方のアナログパドルは並行して動作します。プライマリパドルは、どちらがさらに押されているかによって決定されます。

CH (クラッチ/ハンドブレーキ):左パドル=クラッチ。右パドル=ハンドブレーキ。
BT (ブレーキ/スロットル):左パドル=ブレーキ。右パドル=スロットル。
AnA (マッピング可能なアクシス):パドルは2つの追加アクシスとしてマップできます。これは、いくつかのステアリングホイールのアナログジョイスティックと共有される場合があります。

注:アナログパドルモード用に専用ハードウェアスイッチを持たないアナログパドルを備えたFanatecステアリングホイールまたはアドオンシフターパドルを使用している場合にのみ利用可能です。

BRF (ブレーキフォース):

CSP V3 / V3i: Lo → 001 ... 100 → Hi - BRF デフォルト: 050
CSL E P LCK / CSL P LCK: Lo → 010 ... 100 → Hi - BRF デフォルト: 050

ブレーキフォースは、ロードセルブレーキペダルの100%ブレーキ入力に到達するために必要な力を変更し、ロードセルブレーキを備えたペダルセットがホイールベース経由でRJ12を介して、PC経由でUSBに接続されている場合に利用可能です。「Lo」は最小のブレーキ圧力が必要で、100は最大のブレーキ圧力が必要です。

注: この記事はPodium DD、Podium DD1、DD2、Podium Racing Wheel F1、Podium DD1 QR2、DD2 QR2、CSL DD、GT DD Pro、CSL DD QR2L、およびGT DD Pro QR2Lに適用されます。