Gran Turismo 7에서 일부 자동차가 고속 주행 시 스티어링 떨림 현상을 보이는 경우

스티어링 오실레이션은 모든 포스 피드백 신호 출력의 고유한 특성이며, 내부 저항이 낮은 더욱 강력한 휠 베이스에서는 더욱 두드러질 수 있습니다. 모터의 빠른 응답과 관성으로 인해 '오버슈트'가 발생한 후 '과도한 보정'이 이루어지며, 결국 피드백 루프가 형성되기 때문입니다. 오실레이션에 기여할 수 있는 많은 변수들이 있으며, 특정 차량/트랙 조합 및 차량 설정에 따라 더욱 두드러질 수 있습니다. 많은 게임에는 이에 대한 기본 보정이 포함되어 있지만, Gran Turismo 7의 경우 오실레이션이 더 많이 발생하기 쉬운 특수한 차량들이 있습니다(향후 게임 업데이트로 개선될 수 있음).

Fanatec 튜닝 메뉴를 통해 오실레이션을 줄이는 방법은 반응성 및 세부 사항과 같은 원하는 특성도 잠재적으로 줄일 수 있다는 점에 유의하십시오. 따라서 균형을 찾으려고 노력해야 합니다. 게임의 모든 차량에 대해 단일 값 세트를 찾으려고 하기보다는 오실레이션이 특히 심한 차량에 대해 고유한 튜닝 메뉴 조정을 적용하는 것이 필요할 수 있습니다.

오실레이션에 가장 많은 영향을 미치는 튜닝 메뉴 설정은 Natural Damper (NDP), Natural Friction (NFR), 및 Natural Inertia (NIN)입니다. NDP의 높은 값이 오실레이션을 줄이는 주요 방법입니다. NFR의 높은 값도 도움이 될 수 있지만, 반응성 및 세부 사항을 감소시키므로 NFR을 너무 높게 유지하는 것은 권장되지 않습니다. NIN의 높은 값도 오실레이션이 시작되는 것을 방지하는 데 도움이 될 수 있지만, 높은 관성으로 인해 이미 좌우로 흔들리기 시작한 오실레이션을 증가시킬 수 있으므로 이 값을 너무 높게 유지하는 것도 권장되지 않습니다:

1) 스티어링 휠의 튜닝 메뉴 버튼을 누르고 FunkySwitch 또는 휠의 방향 조이스틱을 사용하여 Natural Damper (NDP)를 찾을 때까지 튜닝 메뉴 설정을 순환합니다.

2) FunkySwitch / 방향 조이스틱을 위쪽으로 눌러 값을 증가시킵니다.

3) 자신에게 가장 적합한 값을 찾기 위해 테스트합니다.

문제가 계속되면 기술 지원 팀에 티켓을 제출하여 추가 지원을 받으시기 바랍니다.