휠 베이스의 튜닝 메뉴에서 다양한 파라미터를 조정할 수 있습니다

SEN (민감도):

표준 SEN 범위: 180 … 1080 - AUTO SEN 기본값: AUTO
고급 SEN 범위: 90 … 2520 - AUTO SEN 기본값: AUTO

민감도는 회전 각도를 정의합니다. SEN이 90으로 설정되면 스티어링 휠을 90°(보정된 중앙 위치에서 좌측 45°, 우측 45°)만 회전할 수 있습니다. SEN이 2520으로 설정되면 스티어링 휠을 2520°(보정된 중앙 위치에서 좌측 1260°, 우측 1260°)까지 회전할 수 있습니다. SEN이 AUTO로 설정되면 민감도는 PC 드라이버 또는 게임에서 직접 제어됩니다(해당 기능을 지원하는 경우).

FF (포스 피드백):

표준 FF 범위: 005 … 100 - FF 기본값: 100
고급 FF 범위: OFF 001 … 100 - FF 기본값: 100

포스 피드백은 소프트웨어/게임에서 휠 베이스로 전송되는 포스 피드백 효과가 발생할 때 모터의 최대 강도를 정의합니다. FF가 OFF로 설정되면 휠 베이스 모터에서 포스 피드백 효과가 실행되지 않습니다. FF가 001로 설정되면 모터는 최대 모터 출력의 1%만 실행합니다. FF가 100으로 설정되면 모터는 최대 모터 출력의 100%를 실행합니다. 최종 토크 출력은 포스 피드백 수정자(아래 참조) 및 게임 내 설정을 포함한 여러 요소의 영향을 받습니다. 더 강한 피드백을 원하면 게임 내 강도 값을 높이기보다는 튜닝 메뉴에서 더 높은 'FF' 값을 실행하는 것이 좋습니다(클리핑을 방지하기 위해).

FUL (FULLFORCE 강도) - Podium DD, CS DD 및 CS DD+에만 해당:

FUL 범위: OFF ... 100 - FUL 기본값: 100

게임에서 지원하는 경우 FullForce는 핵심 포스 피드백 신호에 고충실도 진동 레이어를 추가합니다. OFF로 설정하면 진동 효과가 없습니다. 100으로 설정하면 최고 강도의 출력이 생성됩니다. 효과의 가용성과 느낌은 게임 구현에 따라 다를 수 있습니다.

NDP (자연 댐퍼):

표준 NDP 범위: 25 … 100 - NDP 기본값: 50
고급 NDP 범위: OFF 01 … 100 - NDP 기본값: 50

자연 댐퍼는 OFF에서 100까지 조정할 수 있는 추가 댐핑을 제공합니다. 100은 스티어링의 가속도와 각도에 반응하는 가장 강한 댐핑 효과를 갖습니다. OFF로 설정하면 스티어링에 추가 댐핑이 없어 스티어링 휠을 더 쉽게 회전할 수 있습니다. 자연 댐퍼는 오버스티어 중 휠의 속도를 제어하는 데 유용하며 휠 진동을 줄이는 데도 도움이 됩니다. 진동은 일반적으로 피드백 루프의 지연에 의해 발생하며 고토크 모터에 최적화되지 않은 레이싱 게임에서 더 두드러집니다. 기본값 50은 스티어링 응답성과 진동 완화 사이의 균형을 제공합니다.

NFR (자연 마찰):

NFR 범위: OFF 001 … 100 - NFR 기본값: OFF

자연 마찰은 스티어링 부품의 기계적 느낌을 시뮬레이션하는 데 사용됩니다. 설정이 높을수록 스티어링 휠을 회전할 때 더 많은 저항이 발생합니다. 이는 파워 스티어링이 없는 차량이나 매우 넓은 타이어를 가진 차량의 운전감을 향상시킬 수 있습니다. 이 설정은 진동 방지에도 도움이 될 수 있습니다.

NIN (자연 관성):

NIN 범위: OFF 001 … 100 - NIN 기본값: OFF

자연 관성은 추가적인 스티어링 무게를 시뮬레이션합니다. 이는 CSL Elite / CSL 범위의 스티어링 휠과 같은 가벼운 스티어링 휠을 사용할 때 특히 유용할 수 있습니다. 또한 자연 마찰 설정은 방향 변경 시 부드러워집니다.

INT (FFB 보간):

INT 범위: OFF 01 … 20 - INT 기본값: 11

FFB 보간은 FFB 세부 사항 손실 없이 게임 출력을 필터링하여 FFB를 부드럽게 하고 보간합니다. OFF = 필터 없음, 01 = 최저 필터, 20 = 최고 필터.

FEI (포스 효과 강도):

FEI 범위: 000 ... 100 - FEI 기본값: 100

포스 효과 강도는 포스 효과의 전체 강도와 부드러움을 조정합니다: 000이 가장 부드럽습니다. 100이 가장 선명하고 직접적입니다. 이 매개변수를 조정하면 일부 게임의 거친 또는 스파이크 포스 피드백 신호를 개선할 수 있습니다.

포스 / 스프링 / 댐퍼 효과:

FOR 범위: OFF 010 … 120 - FOR 기본값: 100
SPR 범위: OFF 010 … 120 - SPR 기본값: 100
DPR 범위: OFF 010 … 120 - DPR 기본값: 100

이러한 FFB 수정자를 통해 게임의 FFB 신호를 변경할 수 있습니다(게임에서 이러한 효과를 지원하는 경우에만 적용 가능). 이론적으로 게임이 보낼 수 있는 세 가지 신호 유형이 있습니다. 포스(스티어링 휠을 특정 방향으로 강제). 스프링(스티어링 휠을 동적 중심으로 당김). 댐퍼(마찰 생성)

참고:모든 게임이 세 가지 효과를 모두 사용하는 것은 아니며 일부 게임은 세 가지 효과를 모두 생성하기 위해 하나의 유형만 사용합니다. 또한 SPRING은 일부 게임에서 일시 중지 및 메뉴 시 휠을 중앙에 맞추는 데 사용됩니다.

중요:스프링이 낮은 값이나 OFF로 조정되면 휠 베이스는 중심 보정이 수행된 후 연결된 스티어링 휠을 올바른 중심 위치로 이동할 수 없습니다. FFB 효과가 충분하지 않고 다른 게임과 비교하여 약할 경우에만 이 값을 100% 이상으로 조정하십시오. 이 값 중 하나 이상을 높이면 모터 부하가 증가하고 열 생성이 증가할 수 있습니다.

BLI (브레이크 레벨 표시기):

BLI 범위: 001 … 100 - OFF BLI 기본값: OFF

001에서 100 사이의 값은 브레이크 페달 진동의 활성화 지점을 설정합니다(ClubSport 페달 V3 / V3i가 연결되었을 때만 사용 가능). 이 기능은 독립적으로 작동하므로 모든 게임에서 사용할 수 있습니다. 이는 임계값 제동 기술을 배우는 데 유용합니다. OFF는 페달 진동이 게임에서 직접 제어되도록 허용합니다(지원되는 경우).

SHO (충격 / 진동 강도):

SHO 범위: OFF / ON - SHO 기본값: ON

진동 모터가 있는 Fanatec 스티어링 휠 및 페달 세트 내의 충격 / 진동의 강도는 OFF 또는 ON으로 설정할 수 있습니다. 이러한 진동 모터는 게임에서 지원하는 경우 게임에서 직접 사용할 수 있습니다.

MPS (멀티 포지션 스위치 기능):

MPS: AUTO; ENC; CONST; PULSE - MPS 기본값: AUTO

ENC (인코더):MPS는 두 개의 버튼을 시뮬레이션합니다. 하나는 MPS를 왼쪽으로 회전할 때, 하나는 MPS를 오른쪽으로 회전할 때입니다.
PULSE:MPS는 각 위치에 대한 특정 버튼 신호를 출력하며 스위치를 회전할 때만 단일 펄스로 전송됩니다.
CONST (상수):MPS는 각 위치에 대한 상수 버튼 신호를 출력합니다.
AUTO (게임별):게임이 적절한 모드를 결정할 수 있습니다.

참고:ClubSport 스티어링 휠 포뮬러 V2.5와 같은 멀티 포지션 스위치가 있는 Fanatec 스티어링 휠을 사용하는 경우에만 사용 가능합니다. 또한 이 기능은 게임에서 지원되어야 작동합니다.

AP (아날로그 패들):

AP: CbP; CH; bt; AnA - AP 기본값: CbP

CbP(클러치 바이트 포인트): 이 기능은 아날로그 클러치 축이 있는 모든 게임에서 사용할 수 있습니다. 좌측 및 우측 아날로그 패들은 병렬로 작동합니다. 주 패들은 더 많이 눌린 패들로 결정됩니다.

CH (클러치 / 핸드브레이크):왼쪽 패들 = 클러치. 오른쪽 패들 = 핸드브레이크.
BT (브레이크 / 스로틀):왼쪽 패들 = 브레이크. 오른쪽 패들 = 스로틀.
AnA (매핑 가능한 축):패들을 두 개의 추가 축으로 매핑할 수 있습니다. 일부 스티어링 휠의 아날로그 조이스틱과 공유될 수 있습니다.

참고:아날로그 패들이 있지만 다양한 아날로그 패들 모드를 위한 전용 하드웨어 스위치가 없는 Fanatec 스티어링 휠 또는 추가 기어 패들을 사용하는 경우에만 사용 가능합니다.

BRF (브레이크 포스):

CSP V3 / V3i: Lo -> 001 ... 100 -> Hi - BRF 기본값: 050
CSL E P LCK / CSL P LCK: Lo -> 010 ... 100 -> Hi - BRF 기본값: 050

브레이크 포스는 로드 셀 브레이크 페달의 100% 브레이크 입력에 도달하기 위해 필요한 힘을 변경하며 로드 셀 브레이크가 있는 페달 세트가 RJ12를 통해 휠 베이스에, USB를 통해 PC에 연결될 때 사용 가능합니다. 'Lo'는 가장 적은 브레이크 압력이 필요하고, 100은 가장 많은 브레이크 압력이 필요합니다.

참고: 이 문서는 Podium DD, Podium DD1, DD2, Podium Racing Wheel F1, Podium DD1 QR2, DD2 QR2, CSL DD, GT DD Pro, CSL DD QR2L 및 GT DD Pro QR2L에 적용됩니다.