某些汽车在《Gran Turismo 7》中高速行驶时方向盘晃动

转向摆振是所有力反馈信号输出的固有特性，在内阻较低的更强大轮基上可能会更明显，因为电机的快速响应和其惯性会导致"超调"，然后"过度修正"，最终形成反馈回路。许多变量都可能导致摆振，并且在某些车辆/赛道组合以及车辆设置中可能更明显。许多游戏都内置了对此的补偿，但在《Gran Turismo 7》的情况下，某些特殊车型更容易出现摆振（尽管随着游戏的未来更新，这种情况可能会改善）。

请注意，通过Fanatec调谐菜单减少摆振的方法也可能会降低所需的特性，如响应性和细节表现，因此您应该尝试找到一个平衡点。可能需要为特别容易出现摆振的车型应用独特的调谐菜单调整，而不是尝试为游戏中的所有车辆找到一组统一的数值。

对摆振影响最大的调谐菜单设置是天然阻尼(NDP)、天然摩擦力(NFR)和天然惯性(NIN)。提高NDP值是减少摆振的主要方法。提高NFR值也有帮助，但不建议将NFR设置过高，因为这会降低响应性和细节表现。提高NIN值也可以帮助防止摆振开始，但也不建议将此值设置过高，因为更高的惯性可能会在摆振已经开始左右摇晃后增加摆振：

1) 按下方向盘上的调谐菜单按钮，使用FunkySwitch或方向盘的方向摇杆循环调谐菜单设置，直到找到天然阻尼(NDP)。

2) 按下FunkySwitch/方向摇杆上方以增加数值。

3) 进行测试以找到最适合您的数值。

如果问题仍然存在，我们建议您向我们的技术支持团队提交工单以获得进一步的帮助。