¿Tienen ventilador activo las bases de volante Fanatec actuales?
No, todas las bases de rueda de nuestro rango actual no tienen un ventilador activo.
Las Bases de Rueda Podium de primera generación DD1 y DD2, introducidas a finales de 2018 a principios de 2019, utilizaban un motor de rotor externo personalizado. Aunque este motor proporcionaba alto torque y capacidad de respuesta, también creaba desafíos térmicos. El rotor en motores de rotor externo rodea el estátor, lo que limita la disipación de calor y dificulta que el calor escape. Esto requería enfriamiento activo para gestionar el calor.
Sin embargo, con la introducción del CSL DD, Fanatec pasó a una arquitectura de segunda generación basada en un motor de rotor interno personalizado. En este diseño, el rotor gira dentro de una carcasa exterior estacionaria, que ofrece varias ventajas térmicas:
- El calor se genera más cerca de la superficie exterior, donde puede disiparse más fácilmente.
- La carcasa exterior actúa como disipador de calor, disipando directamente el calor.
- Las rutas de enfriamiento son más cortas y eficientes.
Además, se introdujo la tecnología FluxBarrier para mejorar la eficiencia electromagnética, reduciendo aún más la generación de calor. Como resultado, las bases de servo más nuevas de Fanatec están diseñadas para funcionar sin un ventilador activo, con la carcasa misma actuando como parte de la solución térmica.