Har någon av de nuvarande Fanatec-hjubaserna en aktiv fläkt?

Nej, alla rattvärmare i vårt nuvarande sortiment har inte en aktiv fläkt.

Den första generationen Podium Wheel Base DD1 och DD2, som introducerades i slutet av 2018 till början av 2019, använde en skräddarsydd utloppsmotor. Även om denna motor tillhandahöll högt vridmoment och responsivitet, skapade den också termiska utmaningar. Rotorn i utloppsmotorer omger statorn, vilket begränsar värmeavledningen och gör det svårare för värmen att spridas. Detta krävde aktiv kylning för att hantera värmen.

Med introduktionen av CSL DD övergick Fanatec till en andra generationens arkitektur baserad på en skräddarsydd inloppsmotor. I denna design snurrar rotorn inuti ett stationärt yttre hölje, vilket erbjuder flera termiska fördelar:

• Värme genereras närmare den yttre ytan, där den kan avledas lättare.
• Det yttre skalet fungerar som ett värmeavledare och avleder värme direkt.
• Kylvägar är kortare och mer effektiva.

Dessutom introducerades FluxBarrier-teknologi för att förbättra elektromagnetisk effektivitet, vilket ytterligare reducerade värmegenerering. Som ett resultat är Fanatecs nyare servobaser utformade för att fungera utan en aktiv fläkt, där själva höljet fungerar som en del av den termiska lösningen.