某些汽车在《Gran Turismo 7》中高速行驶时方向盘会摇晃

轉向擺振是所有力回饋信號輸出的固有特性,在具有低內部阻力的更強大轉向基座上會變得更加明顯,因為馬達的快速回應和其慣性會導致「超調」,然後被「過度修正」,最終形成回饋迴路。許多變數都可能導致擺振,在某些車輛/賽道組合以及車輛設定中可能更加明顯。許多遊戲都內置了補償,但在《Gran Turismo 7》的情況下,某些不尋常的車輛更容易發生擺振(儘管這可能會透過遊戲的未來更新而改善)。

請注意,透過 Fanatec 調整選單減少擺振的方法也可能會降低所需的特性,例如反應速度和精細細節,因此您應該嘗試找到平衡點。對於特別容易發生擺振的車輛,可能需要應用獨特的調整選單調整,而不是嘗試為遊戲中的所有車輛找到單一的數值組合。

對擺振影響最大的調整選單設定是自然阻尼 (NDP)、自然摩擦力 (NFR) 和自然慣性 (NIN)。NDP 的較高數值是減少擺振的主要方式。NFR 的較高數值也可以有所幫助,但不建議將 NFR 設定過高,因為這會降低反應速度和精細細節。NIN 的較高數值也可以幫助防止擺振開始,但同樣不建議將此數值設定過高,因為更高的慣性一旦已經開始左右搖擺,可能會增加擺振:

1) 按下轉向輪的調整選單按鈕,並使用 FunkySwitch 或轉向輪的方向搖桿循環瀏覽調整選單設定,直到找到自然阻尼 (NDP)。

2) 按下 FunkySwitch/方向搖桿向上以增加數值。

3) 進行測試以找到最適合您的數值。

如果問題仍然存在,我們建議您向我們的技術支援團隊提交工單以獲得進一步的協助。